Xamir

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El presidente de China, Xi Jinping, anunció este miércoles la apertura oficial e inicio de operaciones del Aeropuerto Internacional Daxing de Pekín, el terminal aéreo más grande del mundo.

Tras cuatro años de construcción, el aeropuerto, ubicado a unos 45 kilómetros del centro de la capital china, abarca 700.000 metros cuadrados, cuenta con cuatro pistas operativas y está diseñado para manejar el tránsito de 72 millones de pasajeros al año. Su estructura consiste en un área central de la que se extienden cinco brazos, y visto desde el aire el aeropuerto tiene el aspecto de un ave fénix con las alas desplegadas. Sus paredes curvas y el techo de vidrio permiten que la luz exterior ingrese y alumbre hasta los niveles más bajos de la construcción de cinco pisos.

Se han implementado avances de punta, tales como robots para hacer consultas sobre los vuelos, seguimiento de equipaje, cobertura 5G y tecnología de reconocimiento facial con el objetivo de acelerar el control de seguridad y los procesos de abordaje. Anteriormente se indicó que los pasajeros tendrán una experiencia de autoservicio sin papel desde la entrada de la terminal hasta su puerta de embarque.

Debajo del terminal hay una estación de tren y una línea de metro que permitirán a los viajeros llegar al centro de la ciudad en aproximadamente 20 minutos.

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Aeroflot, la mayor aerolínea rusa, planea adquirir 35 aviones adicionales Irkut MS-21, además de los 50 ya comprados, según afirmó este martes el viceprimer ministro ruso Yuri Borísov.

Durante una reunión del Ministerio de Industria y Comercio, el funcionario señaló que se completaron 148 vuelos de prueba y que la carpeta de pedidos de la corporación Irkut, diseñador de los MS-21, incluye 175 aeronaves de ese modelo, cuyo suministro ya ha sido pagado.

"El cliente inicial, Aeroflot, que ha firmado un contrato por la compra de 50 aeronaves, está buscando adquirir 35 aviones más. Está previsto que las pruebas de certificación finalicen, y el suministro en serie  de los MS-21-300 comience en 2021", agregó Borísov.

Estas aeronaves baratas y ecológicas, de fuselaje angosto y alcance medio y corto, ya compiten directamente en el mercado con aviones comerciales de alcance medio como el malogrado Boeing 737 MAX.

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Los 306 tramos de la parte ferroviaria del puente de Crimea han sido completados, según informó el centro de información de ese proyecto. Más de seis kilómetros de los tramos se encuentran sobre las aguas del estrecho de Kerch, mientras el resto ―incluyendo la isla de Tuzla en medio del estrecho― están sobre la tierra.

Cada tramo tiene dos bloques en los que se forman las vías de circulación hacia Crimea y de vuelta, y pesa 500 toneladas. En total son 160.000 toneladas de construcciones metálicas que se basan en 307 pilares.

La circulación de los trenes está programado para diciembre de este año. Se espera que para aquel momento estarán listos todos los sistemas "que garanticen la circulación confortable y segura de trenes, incluyendo los sistemas de iluminación, de comunicaciones y también dispositivos de alarma, centralización y bloqueo", cita TASS el comunicado oficial.

El puente une la península de Crimea con la parte continental de Rusia. Fue inaugurado en mayo de 2018, y el primero en recorrer los 19 kilómetros de la autopista fue el gato Móstik (Puentecito, en español), que 'supervisó' a los trabajadores encargados de la construcción.

RT en Español

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El avión de pasajeros Irkut MS-21-300 tendrá su debut público en el salón aeroespacial internacional MAKS 2019, que se realizará del 27 de agosto al 1 de septiembre en Moscú, según confirma la fabricante Corporación de Aeronaves Unidas de Rusia.

El anuncio se produce luego de que el tercero de estos aviones de fuselaje estrecho aterrizara este sábado en el aeródromo de la planta de aviación de la ciudad rusa de Irkutsk como parte de un exitoso vuelo de prueba inaugural.

Ese avión de la serie MS-21 (acrónimo ruso de 'Avión Magistral del Siglo XXI'), concretó su primer aterrizaje tras 90 minutos de vuelo, a 3.500 metros de altura y a una velocidad de 500 kilómetros por hora.

Las MS-21 son aeronaves de pasajeros de fuselaje estrecho de corto y medio alcance, con una autonomía de vuelo de entre 6.000 y 6.400 kilómetros.

Se prevé el lanzamiento de dos versiones del aparato: el modelo MS-21-200, con una capacidad de 132 a 165 pasajeros, y el MS-21-300, que podría llevar de 163 a 211 pasajeros, pero los ingenieros barajan la posibilidad de trabajar en el modelo MS-21-400, con capacidad para 212 pasajeros.

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Los constructores del puente de Crimea, que une la península con el resto de Rusia, ya colocaron 19 de los 38 kilómetros de vía férrea que tendrá la infraestructura.

En agosto de 2019 el primer tren tecnológico cruzará el puente.

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